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2010年 03月 20日 九州へ 1500Kmドライブ（その4-熊本城）

翌日の朝は、すごく晴れてたのもあり、
高速渋滞を避けるため、再びやまなみハイウェイ・阿蘇経由で熊本に向かいました。
ところが、風雲急を告げるがごとし、午後から台風級の突風が吹き荒れました。
しかも蒸し暑い〜


　　　　　　　　熊本城　（K-7 16-45mmF4)

しかしあれだね、熊本市はインターから中心部までは結構渋滞もあって時間かかりますね。

2010年 03月 19日 九州へ 1500Kmドライブ（その3-由布院）

　　　　　　　　由布岳　　（K-7 16-45mmF4）

やまなみのワイディングを越えて、由布院に到着。
部屋からも露天風呂からも由布岳が間近に見えます。
とても明日が嵐になるとは思えませんでしたね・・・

しかし、ここは単純泉だと思いますが、良い湯ですわ〜
温度も絶妙で、じっくり入れて、疲れもとれますよ。

2010年 03月 19日 九州へ 1500Kmドライブ（その2-やまなみハイウェイ）

　　　　　　　　　　　　瀬の本高原　　（K-7　　DA16-45mmF4）

大観峰を経由して、ミルクロード、やまなみハイウェイへと。
瀬の本高原では、野焼きがおこなわれていました。


　　　　　　　　　　　　長者原（ちょうじゃばる）

九州では、「原」は「ばる」と読むことが多い。
前原、春日原、東国原・・・・

やまなみハイウェイは、天候と日程の都合から阿蘇側から入ったが、
このような風景は、振り返るようになるので、
ドライブを楽しむなら、由布院側から阿蘇へと向かう工程を推奨だろう・・・

2010年 03月 19日 九州へ1500Kmドライブ（その1-阿蘇）

　　　 阿蘇　大観峰より　　（OLYMPUS E-620 9-18mm)

今回は九州の旅。
当初の予定は、由布院-阿蘇-鹿児島-熊本だったが、
天候を考慮して、まず熊本側から阿蘇へ。

有名な草千里、阿蘇火口、米塚・・・・中学の修学旅行以来だが、
やはり、まだ全てが冬の枯れ草原；
もう数週間すれば、一面グリーンなんでしょう。

2010年 03月 12日 MICHELIN Pilot Sport 3 インプレ

タイヤ交換をした。
評価の良いTOYOのプロクセスC1Sをと思っていたのですが、
在庫が無いのと、思ったより安価にならないので、
発売されたばかりの
MICHELIN　Pilot Sport 3 205/55ZR16 91W
で人柱となります・・・・；


比較は直前まで履いて摩耗していた、
コンチネンタルContiSportContact2です。
とくに不満はなく、ワインディングも恐くないし、高速安定も良く、
結構お気に入りではありましたので、
タイヤのパターンや特性が近そうで、しかも最新発売のタイヤにしてみました。
車はゴルフV。

このパイロットスポーツ3に換えてすぐ感じたのは、
・ハンドルが軽くなった。なんかインチダウンしたごとく。
・すこし柔らかく軽いイメージで、あまりカーブにつっこむ気にはならい（実際は大丈夫）
・かといって、踏切超えなどは、段差を細かくひろうが、マンホール系は、まあまあ。
・乗り心地は総じて悪くないが、細かいものを拾う感がある（まだ数十キロ走行だが）
・静粛感は、コンチスポコン2と比べて、砂利の配合が多い舗装道などは若干大きいかも？
また、高速は走ったらレポートしましょう。

自分の乗り方では、プロクセスC1Sのほうが良かったかもしれませんが、
7年前くらいに、当時は軽い車でしたがレグノを履いても静粛性がまったくダメだったこともあるので、
タイヤ選びは難しいですね・・・・
もっとも、ゴルフVは、エンジン音が大きいので、走り出すと・・・・・・；